由於火箭發動（dòng）機退役更替和在生（shēng）產過程中（zhōng）所產（chǎn）生的（de）報廢固體（tǐ）推進劑，固體發動機裝藥是一種具有特殊性質（zhì）的危險品，必須妥善處理。如何有效（xiào）、安全、無汙染地（dì）大批量處理這些含能報廢材料，是各國非常重視（shì）的（de）問題，並一直在進行著（zhe）多方麵的探討、研究和實踐。本文接下來分（fèn）析（xī）進口真空泵技術在固體發動機（jī）裝藥中的（de）應用情況。

固（gù）體火箭發（fā）動機一般由殼體、噴管、點火裝置、絕熱層、襯層和固體推進劑裝藥組成，其中固（gù）體推進劑裝藥約占整個發動機重量的80%以上，是固體火箭發動機（jī）最為關鍵的構件之一。固體推進劑不同（tóng）於可（kě）以直接拆除的噴管和點火裝置，它是（shì）通過絕熱層和襯層與發動機殼體粘在一起的（de）。固體火箭（jiàn）發動機回（huí）收再利用的核心問題是將（jiāng）推進劑（jì）裝藥與殼體安全分（fèn）離，使殼體重新裝藥再利用，並對裝藥推進劑進行再（zài）利用。

在處置報廢固體推進劑的研究方麵，國際上通常（cháng）有（yǒu）兩種（zhǒng）做法：一是（shì）采用傳統方法，如焚燒、爆（bào）破、回收熱能等；二是積極開發各種回收利用（yòng）技（jì）術，目前主要有以某些主要成分及部分添加劑（如AP、RDX、HMX、A）等為中心的回收技術與以產品性（xìng）能及功能轉化為中心的回收技術（如重新加工轉為民用火炸藥（yào）產品（pǐn）、化工原料等）。

在固體火箭發動機（jī）的（de）研製生產過程中，都在一定（dìng）程度上需要真空泵來保證各工序的有效進行，為最終生產出質量（liàng）合格的固（gù）體火箭發動機提供強（qiáng）有力的條件。

固體火箭發動（dòng）機的研製生產包括燃（rán）燒室殼（ké）體內表麵絕熱、推進（jìn）劑混合、推進劑原材料（liào）的準（zhǔn）備（bèi）、藥柱澆（jiāo）注（zhù）成型、發動機總裝檢測等主要加工過（guò）程。

隨著現代科學技術的不斷發展進步，真空技術在（zài）航空、航天、核（hé）工業（yè）、電子工業（yè）等領域的應用越來（lái）越（yuè）廣泛，如真空把（bǎ）持、真空提升、真空輸送、真空冶金、真（zhēn）空包裝、真空除濕幹燥等等。每一（yī）項真（zhēn）空技術的實際應用均體（tǐ）現出科學技術的不斷發展（zhǎn）。普諾（nuò）克進口真空泵在固體火箭發動機裝（zhuāng）藥及總裝檢測領（lǐng）域同樣（yàng）有著廣（guǎng）泛的應用，在保障固（gù）體火箭發動機研製和生產中（zhōng）發揮著積極作用。

本文介紹了91污進口真空泵在固體火箭發動機燃燒室絕熱（rè）、推進劑原材料準備、推（tuī）進劑藥柱澆注成型、發動機總裝檢測中的應用，真空技術在提高固體火箭發動機製（zhì）造質量方麵發揮了巨大積極的作用，以及證明了進口（kǒu）真空泵技術在固體發動機裝藥中的應用是可行的。