真空泵維修之真空機組（zǔ）曲軸磨損的原因，是最近很多人都在谘詢我司的工（gōng）作人員。真空機組在長時間的使用中，會出現曲軸磨損的（de）問題，而（ér）這些磨損是不（bú）均勻的，主（zhǔ）軸頸與連杆軸頸的徑向磨損主要呈橢圓形，曲軸軸頸沿軸向的磨損則主（zhǔ）要呈錐形。那麽這是什麽原因造成的呢？本文接下來會詳細地給大家分析出產生原因，務必讓大家解除此疑惑。

進口真空泵維修之真空機組曲軸磨損的原因有3點。

1、由於通向（xiàng）連（lián）杆軸（zhóu）頸的油（yóu）道是傾斜的，當機組（zǔ）曲軸回轉（zhuǎn）時，離心力的作用下，潤滑油中機械雜質（zhì），偏積（jī）在連杆軸頸的一側，加速（sù）了該側軸頸的磨（mó）損，使連杆（gǎn）軸頸（jǐng）的磨損呈錐形（xíng）。

2、軸頸的橢圓形磨損，是由於作用於軸頸上的力（lì）沿（yán）圓周方向分（fèn）布不均勻引起，水環真空機組工作時（shí），連杆軸（zhóu）頸所受的綜合作用力始終作用在連杆軸頸的內側，方向沿曲軸半（bàn）徑向外，造成連杆軸頸內側出現磨損。

3、連杆（gǎn）彎曲（qǔ）、氣缸中線與機（jī）組曲軸中線不垂直等原因，會使軸頸沿軸向受力不（bú）均，而使磨損偏斜（xié）。

真空機組曲軸磨損修複共有3個方法（fǎ）：如下（xià）

（1）噴塗前軸（zhóu）頸的表麵處理

①根據軸頸的磨（mó）損（sǔn）情況，在曲軸磨床上將其磨圓，直徑（jìng）一般（bān）減少0.50-1.00mm。

②用銅皮對所要噴塗軸頸的（de）鄰近軸頸進行遮蔽保護。

③用拉毛機對待塗（tú）表麵進行拉毛處理。用鎳條作電極，在6～9V、200～300A交流（liú）電下使鎳熔化在軸頸表麵上。

（2）噴塗

將曲軸卡在可旋轉的工作台（tái）上（shàng），調整好噴槍與工件的距離（100mm左右）。選鎳包鋁（Ni/AL）為打底材料，耐磨合金鑄鐵（NT）與鎳包（bāo）鋁的混（hún）合物（wù）為工作層材料（liào）；底（dǐ）層厚（hòu）度一般為0.20mm左右，工作層厚度根據需要而定。

噴塗過程中，所（suǒ）噴軸頸（jǐng）的溫（wēn）度一般要（yào）控製在150～170℃。噴塗後的曲軸放入150-180℃的烘箱內保溫2h，並隨箱冷卻，以減少噴塗層與軸頸（jǐng）間的應力。

（3）噴塗後的處理

噴塗後要檢查噴塗層與軸頸基體是否結合緊密,如不夠緊密（mì），則除掉重噴。如檢查合（hé）格，可對（duì）曲軸進行（háng）磨削加工。由於等離子噴塗層硬（yìng）度較高，一般選用較軟的碳化錫砂（shā）輪進行磨（mó）削，磨削時進給量要小一些（0.05-0.10mm），以免擠裂塗層。另外，磨削後一定（dìng）要用砂條對油道孔進行研磨，以免毛刺刮傷瓦片。經清洗（xǐ）後，將曲軸浸入80—100℃的潤滑油中煮8～10h，待潤滑油充分滲（shèn）入塗層後即可（kě）裝車使用。

通過上述“真（zhēn）空泵（bèng）維修之真空機組曲軸磨損的原因”的分析，我覺得各位（wèi）應該對其（qí）已（yǐ）經有一定的認（rèn）識，為了避免和減少真空機組使用中出現曲軸磨損的問題，在平時一定要注意（yì）做好維（wéi）護（hù）保養（yǎng）工作，對於各部件做好潤滑工作。如果對真空泵（bèng）維修存在其他問題，同樣也可以通（tōng）過91污官網（wǎng）在線客服或者致（zhì）電聯係我們，將您所存在（zài）的疑惑，向我們分享，我們會根據您的問題為（wéi）您定製出一（yī）套符合要（yào）求的解決方案。